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基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的智慧交通領(lǐng)域相互保險(xiǎn)模式探討與研究

時(shí)間:2024-10-31 17:37    來(lái)源:     閱讀:

光華講壇——社會(huì)名流與企業(yè)家論壇第6659期

主題:基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的智慧交通領(lǐng)域相互保險(xiǎn)模式探討與研究

主講人:東方和訊智能科技有限公司 首席運(yùn)營(yíng)官 白玉瑋

主持人:西南財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院 楊亮

時(shí)間:11月7日9:30-11:00

舉辦地點(diǎn):西南財(cái)經(jīng)大學(xué)格致樓411

主辦單位:西南財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院

主講人簡(jiǎn)介

白玉瑋,畢業(yè)于南開(kāi)大學(xué)金融系,保險(xiǎn)學(xué)博士,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,國(guó)家發(fā)改委“一帶一路”空間信息走廊先導(dǎo)示范工程北斗數(shù)字化車險(xiǎn)及保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用首席專家,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)公共平臺(tái)金融創(chuàng)新實(shí)務(wù)指導(dǎo)專家,GLG格理集團(tuán)全球?qū)<規(guī)毂kU(xiǎn)科技專家。

近三十年保險(xiǎn)工作經(jīng)歷,先后在中國(guó)人保、中國(guó)太保、渤海保險(xiǎn)等險(xiǎn)企工作,擔(dān)任業(yè)管部、精算部、分公司負(fù)責(zé)人,在國(guó)家電網(wǎng)、三一集團(tuán)等大型企業(yè)擔(dān)任保險(xiǎn)高管,目前任職東方和訊智能科技公司首席運(yùn)營(yíng)官。

近年來(lái)探索研究保險(xiǎn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)“優(yōu)賠在線”理賠服務(wù)平臺(tái)探索行業(yè)車險(xiǎn)服務(wù)新路徑,主持編制《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》,擔(dān)任國(guó)家“一帶一路”空間信息走廊先導(dǎo)示范工程數(shù)字化車險(xiǎn)首席專家,主導(dǎo)數(shù)字化車險(xiǎn)應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究、產(chǎn)品路線規(guī)劃、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析應(yīng)用、聯(lián)網(wǎng)車輛風(fēng)險(xiǎn)減量運(yùn)營(yíng)等工作。

內(nèi)容簡(jiǎn)介

數(shù)字中國(guó)時(shí)代已經(jīng)到來(lái),保險(xiǎn)行業(yè)也在隨著時(shí)代的大潮前行。觀念更新、制度創(chuàng)新、技術(shù)革新在不斷作用于保險(xiǎn)行業(yè),由新能源動(dòng)力、新技術(shù)材料、智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營(yíng)構(gòu)成的新用車生態(tài)下的智慧交通保險(xiǎn)愈走愈近。從中國(guó)車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)力各期指標(biāo)變化結(jié)果可以看出,中國(guó)車險(xiǎn)墨守成規(guī)的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始從內(nèi)部悄悄被打破,祖宗之法不可變的舊時(shí)代烙印正在悄悄褪去。為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,中國(guó)車險(xiǎn)不應(yīng)僅限于技術(shù)層面的采購(gòu)與應(yīng)用,應(yīng)著眼更高層次的模式創(chuàng)新,開(kāi)闊視野、轉(zhuǎn)變觀念、兼容并包。針對(duì)網(wǎng)約車和重型貨車承保盈利難、客戶體驗(yàn)差等長(zhǎng)期困擾保險(xiǎn)行業(yè)和客戶的難題,探討利用交通運(yùn)輸領(lǐng)域車輛統(tǒng)籌和自保業(yè)務(wù)基礎(chǔ),建立適合中國(guó)車輛用車場(chǎng)景的“相互保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)模式”,把這個(gè)千億級(jí)別的“剩余市場(chǎng)”充分開(kāi)發(fā)出來(lái),不但讓客戶能買得到、買得起保險(xiǎn),還要讓承保公司不虧損。這將是促進(jìn)未來(lái)中國(guó)車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展,向智慧交通保險(xiǎn)進(jìn)階的重要里程碑課題。

“應(yīng)融合交通領(lǐng)域既有成果和保險(xiǎn)行業(yè)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行模式創(chuàng)新,以車聯(lián)網(wǎng)為紐帶,打造中國(guó)交通領(lǐng)域的相互保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)模式,逐步實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)向數(shù)字化時(shí)代的智慧交通保險(xiǎn)進(jìn)階”。由交通管理部門發(fā)起,協(xié)調(diào)保險(xiǎn)監(jiān)管部門,將車輛統(tǒng)籌和車隊(duì)自保業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化為有監(jiān)管依據(jù)、可規(guī)范管理、符合市場(chǎng)要求、償付能力充足的現(xiàn)代化相互保險(xiǎn)模式勢(shì)在必行。

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